ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
МОСТОВЫЕ И КОЗЛОВЫЕ КРАНЫ
Монтаж, демонтаж и переноска оборудования в зданиях ГЭС и НС производится с помощью электрических кранов. Краны обслуживают затворы водоприемников и отсасывающих труб ГЭС, водозаборов, всасывающих труб и водовыпусков НС. Выбор типа основного крана здания ГЭУ производится одновременно с выбором конструкции машинного зала.
Мостовые краны обычно устанавливаются в закрытых зданиях ГЭУ. Они снабжены двумя крюками (главным и вспомогательным). Крюк главного подъема служит для переноски и установки наиболее тяжелых частей агрегата, а крюк вспомогательного подъема применяют для разгрузки оборудования, прибывающего на монтажную площадку, переноски и установки мелких узлов и деталей агрегата, монтажа вспомогательного оборудования. Скорость подъема вспомогательного крюка в 5—15 раз превышает скорость подъема главного крюка. Рациональное использование крюков крана позволяет сократить сроки монтажных и ремонтных работ.
В СССР выпускаются серийные мостовые краны с двумя крюками грузоподъемностью 15/3; 20/5; 30/5; 50/10; 75/20; 100/20; 125/20; 150/30; 200/30; 250/30 т с нормальной (16 м) и увеличенной (32 м) высотой подъема главного и вспомогательного крюков. Несерийные мостовые краны имеют грузоподъемность 300/30; 350/40; 400/40; 450/50; 450/100; 500/50; 500/125 т с нормальной и увеличенной (40/55 м) высотой подъема.
Грузоподъемность крана выбирается по условиям монтажа наиболее тяжелого элемента агрегата. В зависимости от принятой схемы монтажа и типа оборудования наиболее тяжелым элементом может быть: 1) рабочее колесо; 2) рабочее колесо с валом; 3) рабочее колесо с валом, крышкой гидромашины и конусом; 4) ротор электромашины; 5) ротор электромашины с валом.
Опыт эксплуатации ГЭУ показывает, что с целью сокращения срока капитального ремонта целесообразно осуществлять перенос ротора электромашины с валом, а на малых НС — полностью двигатель. При малом числе агрегатов и переносимых грузах до 500, т обычно устанавливается один кран. Если число агрегатов больше 10, то применяются два крана, для обеспечения большей оперативности монтажных и ремонтных работ. При требуемой грузоподъемности более 500 т независимо от числа агрегатов устанавливают два крана. Два крана совместно используют только для подъема и переноса наиболее тяжелых монтажных элементов с помощью специальной траверсы. Масса траверсы и захватных приспособлений требует увеличения грузоподъемности кранов на 11 —13 %.
Краны, устанавливаемые в зданиях ГЭУ, используются для монтажных работ и имеют легкий режим работы.
Пролеты серийных мостовых кранов могут приниматься до 26 м с градациями через 1 м, а несерийных кранов грузоподъемностью более 250 т—с градациями через 0,5 м. Пролет мостового крана выбирается из условия проноса крупногабаритных узлов агрегата в машинном зале. Габариты крана зависят от его грузоподъемности и пролета и нормируются по ГОСТ.
Скорость передвижения мостовых кранов при переносе оборудования составляет от 0,3 до 0,7 м/с.
Козловые краны применяются на открытых или полуоткрытых зданиях ГЭС и НС для обслуживания основного и вспомогательного оборудования. Они могут обслуживать сороудерживаюгцие решетки и затворы, устанавливаемые в водоприемниках, водозаборах, всасывающих и отсасывающих трубах.
Козловые краны изготавливаются обычно по индивидуальным заказам без ограничения грузоподъемности с градацией пролета через 0,5 м. При выборе основных параметров козлового крана используют тс же условия, что н при выборе мостового. При одинаковом пролете и грузоподъемности козловые краны тяжелее мостовых на 15—20%. Однако козловыми кранами можно начать монтаж оборудования при возведении здания ГЭУ до отметок пола машинного зала и ускорить срок ввода агрегатов в эксплуатацию. При этом конструкция здания установки упрощается и удешевляется.
При наличии высокой щитовой стенки возможно применение полукозловых кранов.
ГИДРОПОДЪЕМНИКИ
Гидроподъемником называется цилиндр с поршнем, перемещающимся внутри него под давлением жидкости. В качестве рабочей жидкости обычно используется глицериновая смесь или масло, поступающее в цилиндр из МНУ под давлением до 40 МПа.
Достоинства гидроподъемников — простота и надежность конструкции, большая грузоподъемность (до 600 т на один цилиндр) и малые габариты. Гидроподъемники широко применяются для управления быстродействующими затворами. Они позволяют не только поднять затвор, но и принудительно опустить его в текущую воду, прижимая к порогу для надежного закрытия. Применение шаровой подвески цилиндра позволяет создать следящую систему и предотвратить неполадки при перекосе затвора. Высота подъема затвора с помощью гидроподъемника может достигать 20 м.
При применении гидроподъемников в условиях низких отрицательных температур они должны быть утеплены и работать на глицериновой смеси.
СРЕДСТВА МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ
При выполнении монтажных и ремонтных работ средства малой механизации позволяют значительно облегчить и повысить производительность труда.
Для горизонтального транспортирования грузов на ГЭУ применяются электрокары, оснащенные ручными кранами,— укосинами, домкратами, наборами ручного пневматического и электрического инструмента. По нижним поясам балок мостовых крапов (зданий крупных ГЭУ) и вдоль здания малых НС (над осыо насосных агрегатов) устанавливаются тельферы грузоподъемностью от 0,25 до 5 т (спаренные — до Ют).
В турбинных шахтах ГЭС применяются кран-башни, имеющие круговые перемещения, с передвижными кошками и талями, обслуживающие всю площадь крышки гидромашины.
Монтажные треноги, козлы, телескопические вышки применяются на ГЭС и НС для ремонта и обслуживания объектов, расположенных на большой высоте. Для ремонта отдельных генераторов и двигателей используются гидравлические домкраты, тали, передвижные кошки.